《表2 20#&35#钢的主要力学性能[5]》

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《高压油管自动TIG焊接工艺研究》

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20#和35#钢均属于优质碳素结构钢，具有较好的塑韧性，易于冷塑加工成型，比较容易得到符合液压缸外部油管要求的各种复杂形状，因此也非常适用于油管易受冲击、震荡的工况。作为中低碳钢，20#和35#钢同时也具有一定的强度，可以承受液压缸工作时产生的油液压力，所以在各类工程机械中应用广泛。20#为低碳钢，35#为中碳钢，金相组织相似，其化学成分见表1，其力学性能为中低等强度，具体见表2。根据碳钢和合金结构钢的碳当量计算公式可以得出20#和35#钢的碳当量分别约为0.37%和0.55%，碳当量计算公式见式（1）。