《表1 某山区公路隧道主要技术指标》

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《基于强度折减理念的隧道围岩自稳研究》

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(1）依托工程概况。文章以某山区公路隧道为研究对象，隧道全长2.28km，设计荷载为公路-I级，地质条件较为复杂。设计隧道为双向分离式，左线起讫桩号为ZK2+375～ZK4+655、右线起讫桩号为K2+360～K4+640，隧道断面选择三心圆曲墙式，并选择复合式衬砌进行支护。同时，隧道穿越强风化、中风化灰岩，岩体较破碎—较破碎，主要是Ⅳ级和Ⅴ级围岩，隧道进出口为K2+360～K2+478段存在偏压、埋置深度较小、小净距等情况，其他技术指标如表1所示。