《表1 主从动齿轮激光熔覆前气蚀区打磨深度》

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《航空燃油齿轮泵主从动齿轮的修理技术研究》

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由于主从动齿轮齿面出现的齿面磨损、点蚀、气蚀、剥落和胶合等故障，小批量零件修理手段单一，以手工作业为主。操作者的技能水平是零件修复成功率的主要影响因素，易造成零件的报废和返修。主从动齿轮的修理合格率低，主要受激光熔覆技术的影响，从一组数据中可以明显看出，见表1和表2。针对这一问题，工艺安排过程中要尽量减少手工作业，探索更加规范的修理方法。