《表2 石蜡的热物性参数：基于多孔介质的电动汽车动力电池热特性研究》

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《基于多孔介质的电动汽车动力电池热特性研究》

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由闪光法（NETZSCHLFA467）实验测得复合材料导热系数约为2.2W/（m·K），相对纯石蜡，有效导热率提升了10倍。该值与Calmidi[8]等人用简化六边形二维模型所计算的传热模型吻合较好，相对偏差为-2.3%；与张涛[9]等人用瞬态平面热源法测得的参数类似泡沫铜-石蜡复合相变材料（泡沫铜孔隙率=97.8%，PPI=20）有效导热率吻合很好（2.203W/（m·K）），几乎没有偏差。表2为石蜡的热物性参数。