《表1 100%负荷下仿真与实测结果比较》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于可变涡轮技术的船舶柴油机经济性分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

图4为柴油机缸内压力的实测值和仿真值的对比图，其相对误差保持于10%之内。表1为100%负荷下仿真与实测结果比较，其误差控制在5%以内，满足误差范围要求。故从总体上来看，该仿真模型能够准确的模拟气缸内压力的变化规律，可以用作发动机的性能预测。