《表5 中频感应加热与工频感应加热对比》

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《铝合金变速器壳体工频加热装配的创新应用》

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通过与专业厂家多次对接调研，发现由于铝合金壳体材料导磁性差，一般均采用中高频加热孔径，实际运用中未使用过工频加热器，为达到加热装配的效果，又进行了一系列试验对比分析，如表5所示，并最终选择了工频加热。