《表1 轴承外圈IMF分量》

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《基于EMD的矿用绞车轴承故障诊断技术》

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从轴承外圈、内圈时频图1（a）、1（b）可以看出，轴承故障后监测到的原始故障信号在时域内分布十分闸辅助，内部含有大量的频谱分量，未能显示出具体的故障特征频率。对监测到的原始信号采用EMD分解，具体的采样点数量为10240。信号分解后，轴承外圈故障信号得到残余分量及14阶IMF分量；轴承内圈故障信号得到余分量及12阶IMF分量，具体结果见表1、2。