《表2 高速公路周边土壤重金属的主要交通来源》
高速公路周边土壤重金属来源主要包括自然来源和人为来源。自然来源主要为成土母质,成土母质本身含有重金属,不同的土壤成土母质重金属含量差异很大,从而影响整个区域的重金属含量[46]。SUN等[33]利用Pb同位素示踪技术探究厦门G324公路成土母质和轮胎磨损对土壤中Pb污染的贡献率发现,成土母质贡献率高达78.29%。人为来源主要为道路交通污染、工农业的污染以及大气沉降。道路交通主要包括汽油燃烧、尾气排放、刹车片及轮胎磨损、路基风化等,这些过程会造成含有重金属微粒的释放[47-48](表2)。不仅如此,由道路交通引起的地面扬尘中重金属含量较高,随着大气沉降逐渐对高速公路周边土壤造成影响。此外,高速公路沿线工业发展较为普遍,工业生产产生的有毒物质及重金属等也会对土壤造成污染。KHAN等[49]在对巴基斯坦N-5高速公路的研究中发现公路沿线存在化工厂,工厂产生的危废随意排放对周边土壤造成污染,从而导致土壤中Cu、Hg、Cr含量超标。由于我国人多地少,耕地资源有限,高速公路沿线农作物种植现象仍较为普遍。所以,农业源也是高速公路沿线土壤,特别是沿线农田土壤重金属的重要来源。高速公路周边重金属来源复杂,现有研究主要采用单项技术或源解析方法对其来源进行评价,评价结果往往具有较高的不确定性,因此,综合利用多种技术手段开展高速公路周边重金属定量源解析,可进一步揭示其来源及其贡献。
图表编号 | XD00222257600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.10.01 |
作者 | 周怡、胡文友、黄标、纪荣平、刘本乐、刘鹏、王信凯 |
绘制单位 | 中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室南京土壤研究所、扬州大学环境科学与工程学院、中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室南京土壤研究所、中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室南京土壤研究所、扬州大学环境科学与工程学院、中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室南京土壤研究所、中国科学院大学资源与环境学院、中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室南京土壤研究所、中国科学院大学资源与环境学院、中国科学院土壤环境与污染修复重点实验室南京土壤研究所、中国科学院大学资源与环境学院 |
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