《表1 金属气缸垫型号和基本结构》

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《国五、国六阶段发动机金属气缸垫的设计》

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气缸垫总体设计的核心是保证发动机密封的可靠性。设计气缸垫需要与发动机整体设计同步进行，便于根据发动机的特性和结构强度确定金属气缸垫类型（图2）和燃气密封结构（表1），即确定整体设计方案，采用单缸垫或多缸垫，还是单层垫或多层垫，并确定采用金属积层型（MLS），金属橡胶型（ME），金属护圈型（MR），金属压制花纹型（MCS）结构。然后计算与平衡面压，使发动机各相关部件机械变形减小，热负荷均匀，稳定可靠。同时也便于进行系列化设计。如将发动机的安装方向从纵向改为横向或扩缸增大功率，气缸垫则只需改变中间层板水孔和密封筋尺寸，设计制造可以系列化，降低开发成本。为防止燃烧室燃烧死区现象出现，燃烧室孔直径公差应控制在正值0.3~0.5 mm之间。