《表1 某运输类飞机正常起飞和误配平起飞试验状态》

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《运输类飞机失配平起飞试飞技术研究》

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“不安全的飞行状态”应是飞机在起飞过程中出现的操纵响应的不合理变化。例如，在最大起飞重量、重心前限，平尾配平不足可能会使飞机主俯仰操纵权限不足或操纵杆力过大，也许不可能以正常速率抬前轮，导致抬前轮时出现过度滞后；在小重量、重心后限，平尾配平过度可能出现不易遏制的自动抬头倾向，这可能导致突然且快速的抬前轮，可能导致失速。试飞员在完成起飞试验后应对飞机的安全特性进行评估。