《表2 不同土壤热阻系数时的载流量修正系数》
仿真可知,对三芯陆地段海缆模型和海底海缆模型施加额定载流量后,得到的海缆铜导体最终温度分别为91.66和91.04℃,与铜导体最高工作温度仅相差1.66和1.04℃。在建模过程中,为了提高计算效率,本文对海缆模型进行了简化,因此仿真过程中不可避免地存在误差,但在可接受的范围内,稳态求解结果证实了本文所建模型的正确性。由图3(a)可知,由于陆地表面空气温度达40℃,海缆上层整体土壤温度要高于海缆以下的土壤层温度。图3(b)中的海缆由于深埋海底土壤层,海水导热性好,海底土壤温度设为与海水温度相同,因此模型上下温度较为均匀,符合实际。
图表编号 | XD0021787600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.02.10 |
作者 | 林晓波、何旭涛、陈国志、郑新龙、吕安强、刘娟 |
绘制单位 | 国网浙江省电力公司舟山供电公司、浙江舟山海洋输电研究院有限公司、国网浙江省电力公司舟山供电公司、浙江舟山海洋输电研究院有限公司、国网浙江省电力公司舟山供电公司、浙江舟山海洋输电研究院有限公司、国网浙江省电力公司舟山供电公司、浙江舟山海洋输电研究院有限公司、华北电力大学电子与通信工程系、华北电力大学电子与通信工程系 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |