《表2 道床不同深度应力峰值》

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《风沙铁路道床多尺度模型建立及力学特性分析》

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荷载稳定阶段道床不同深度的应力如表2所示。由表2可知：在峰值荷载作用下，道床内部应力沿深度呈衰减趋势，普通无沙段道床应力衰减幅度更明显；在深度0.05 m处，风沙道床应力减小4.2%，在深度0.3 m处，风沙道床应力增加26.78%。这主要是由于风沙段沙粒的数量远远大于道砟颗粒的数量，道床容重显著增大，导致自重应力成为影响道床下部应力差异的关键因素。随着深度增加，自重应力呈线性增大，在列车荷载作用下，道床应力呈下降趋势，自重应力对道床上部影响很小，而对于道床下部应力影响显著。