《表1 通风空调系统动态经济性比较》

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《青岛地铁1号线环控系统优化设计》


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针对地下车站采用半高站台门、全封闭站台门及可调通风型站台门所使用的通风空调系统,从设备初投资、土建投资、运行能耗、运行维护费用、综合费用等方面进行比较,见表1。主要条件设定如下:通风空调系统冷负荷按照远期考虑,采用动态经济比较法进行比较,表1中设备年费、土建年费采用设备投资或土建投资乘以资金回收系数计算,通风空调设备、站台门等比较的期限为20年,地下车站的土建使用年限为100年,贷款利率按6.55%计算。