《表2 物理参数：p值法在岩体初始地应力场反演中的应用》

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《p值法在岩体初始地应力场反演中的应用》

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新建叙永至毕节铁路（川滇段）位于川滇黔三省交界的边远山区，其中全线控制工期工程为斑竹林隧道，斑竹林隧道全长12 758 m，最大埋深约570 m，其隧址区属低中山侵蚀地貌，地形连绵起伏，隧址区海拔约1 000～1 730 m。为了解斑竹林隧址区初始地应力状态，在里程DK226+157附近，进行水压致裂试验，钻孔编号为DZ-BZLS深-01，钻孔所钻取的岩芯为页岩、白云岩夹泥岩、白云岩，其物理参数见表2，测得的初始地应力见表3。