《表3 沉降监测断面概况》

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《高速铁路饱和中-低压缩性土地基沉降趋势分析》

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为进一步验证算法的可靠性及实用性，选取云桂高速铁路2个路基沉降监测断面（如表3所示）进行计算分析。试验段位于云南省弥勒断陷盆地内，根据地质勘查报告可知，弥勒黏土层是由第三系泥岩、泥灰岩和黏土岩经风化淋滤后，被水流搬运而形成的冲积-湖积黏土，基本物理性质如表4所示。下伏基岩为三叠系个旧组白云岩，盆地的地下水位在0.7~1.7 m，大部分土体为饱和土。可见，该段黏土地基固结排水面为地基面，即单面排水。黏土压缩系数α1~2为0.095~0.399 MPa-1，压缩系数值均在0.1~0.5之间，具有中-低压缩性[11]。