《表1 结构及材料的本构模型表》

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《新型洞桩法暗挖地铁车站施工阶段地表变形研究》

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根据地质勘察报告可知，该处的主要地层分布为粉质黏土、细中砂、粗砂，其中粉质黏土的内摩擦角为14.2°，黏聚力为23.6k Pa，属于内摩擦角较小的软土，细中砂、粗砂的内摩擦角和黏聚力分别为33°、36°和2k Pa、3k Pa，属于摩擦力较大的土体。根据以上描述，此模型中的粉质黏土选择德鲁克-普拉格本构关系，细中砂和粗砂选择修正的莫尔-库伦本构关系。除此之外，其他结构材料的本构模型均采用各向同性—弹性本构关系。结构及材料的本构模型见表1。