《表8 风险类别综合得分及排序》

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《基于主成分分析的地铁车站施工风险评估研究》

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各风险类别的综合得分情况和大小排序如表8所示，并绘制综合得分情况散点图，如图2所示。由表8和图2可知，在该地铁车站施工过程中，相对来说高处坠落的危险程度最高，现场施工人员应予以优先重视，规范工人和机械施工作业，做好防范措施并准备好相应的补救措施；其次是建筑物变形过大造成的危害，基坑开挖与围护应按设计要求进行，同时具体情况具体分析；承压水突涌和支撑失稳的风险大小排在第三，应分别做好排水工作和钢支撑埋设；基坑纵向滑坡、坑底隆起和突发火灾事故的综合得分最小，甚至是低于总平均值0，但这并不意味着可以放任不管，现场作业人员也应防患于未然，按照设计原则和施工准则规范作业。