《表1 基坑各土层基本物理力学性质参数》
某地铁车站长条形深基坑工程,车站长×宽×深为470.0 m×23.1 m×18.0 m,上覆土层厚度约2.50 m,车站采用明挖顺筑法施工。基坑标准段深度为15.50~16.41 m,南北端头深度为16.73~17.87 m,采用钢筋混凝土钻孔灌注桩(1000 mm@1200 mm,桩长23.00 m)作为基坑围护结构,桩墙外侧0.2 m施作水泥土三轴搅拌桩(850 mm@600mm,桩长19.6 m)隔水帷幕,帷幕与挡墙间充填双液注浆以保证隔水效果。基坑标准段设置3道内支撑,南北端头设置4道内支撑,其中第1道为钢筋混凝土支撑,第2、3、4道采用钢支撑。拟建场地开挖深度范围主要为砂性土层,各土层基本物理力学参数见表1。场地地下水埋深约4.10~6.50 m,主要受大气降雨和临近江水影响。在基坑端头井段开挖至坑底(15.0~17.9 m)时,围护桩间发生局部渗漏水现象,呈现渗漏速度快、流量大的特点,并在渗漏点对应断面发生“锅底”形地表塌陷。基坑各土层土质及端头井段基坑局部渗漏位置剖面图见图1。
图表编号 | XD00212433800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 邱明明、杨果林、段君义、张沛然 |
绘制单位 | 延安大学建筑工程学院、中南大学土木工程学院、中南大学土木工程学院、中南大学土木工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |