《表3 GPS各等级观测作业的基本要求》

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《测绘技术在公路勘察设计中的运用》

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在传统的公路勘察设计中应用频率比较高的测绘技术是人工测绘，主要是通过人工来对实地情况进行勘察，将勘察的数据信息进行整理汇总，并在图形轮廓上标注出来，然后再由人工进行草图的绘制、审核、验收，完成勘察设计工作。但是，人工测绘的流程和环节比较烦琐，并且无法保证其准确性和效率，在很大程度上会影响勘察的工作效率。另外，以计算机技术为基础，应用多种测绘软件进行测绘，例如CASS软件，CASS软件是数字化成图软件中的一种，可以在CAD平台软件的基础上对相关的图纸来进行绘制，和人工测绘相比，便捷性、准确性和可控性更高。但是，CASS软件的使用需要结合全站仪、GPS定位仪等相关的软件进行应用，而GPS作业时主要采用的是静态观测模式，在GPS技术的应用上需要注意一些问题，如果测绘距离在0～2 km，那么a（为固定误差，mm）就要控制在≤10 mm，而b/1×10-6(b为比例误差系数，ppm）的数值也需要控制在≤20 ppm，这样的情况下，最弱边的相对中误差就可以控制在1/45 000 mm的范围内；在GPS闭合环以及符合路线边数中也进行了明确的规定，无论是一级二级还是四级都要≤10 mm；这时，GPS各等级观测作业的要求就需要按照以下的标准来实施，如有效观测卫星数量不能少于4个，数据采样之间的间距在10 m～60 m，平均重复设站数要≥1.6，卫星的角度不能小于15°，其所需要的测绘时间长度也不能少于45 min。主要的应用技术见表1、表2、表3。在所有条件都满足的情况下，才可以确保测绘出来数据信息的准确性。而为了保证测绘图片信息的清晰度，在对图片信息进行处理的过程中还需要借助光栅矢量化处理技术，但是，此种处理技术的成本比较高，增加了公路勘察测绘的成本，而数字化测绘技术可以有效地避免这些缺点，同时数字化测绘技术可以更加准确地对公路的面积、断面以及公路的长度进行准确的测算，并提供有效的数据信息，不仅减少了测绘过程中一些烦琐的流程，同时还节省了测绘实践和成本，提高了测绘的工作效率[3]。