《表3 各情境下节点的运输需求量及建设成本》

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《不确定需求下考虑路径可靠性的内陆港选址问题》

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本例设规划年内有4种需求情境，记为s1，s2，s3，s4，发生的概率分别为0.25，0.2，0.25，0.3。假设货主需求取值于有界的对称区间上，也称为“盒子”，即货主i的运输需求为需求的均值，为需求的最大偏离值[23]。取货主i需求均值服从（5.5×102，2.2×104）TEU随机分布，需求的最大偏离值为均值的50%，即，各情境下各节点的运输需求量及建设成本见表3。参照文献[24]估算的建设成本，内陆港候选点的建设成本W服从（1.8，3）亿元随机分布。根据企业所得税法对固定资产折旧年限的最新规定，折旧年限T取40年。