《表1 控制参数设置标准:大变形结构地面强度试验应急卸载控制技术研究》
目前,能引起控制系统保护的原因有外环误差检测限EDⅡ(Outer Error Detector)和载荷外限、系统应急等,而内环误差限EDⅠ(Inner Error Detector)和载荷内限基本没有使用[6]。所以,本文利用EDⅠ和载荷内限等多种系统事件动作触发方式实现了上述控制策略[7],具体如表1所示。
图表编号 | XD00209037000 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 吝继锋、陈戈、冯建民 |
绘制单位 | 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力、疲劳实验室、中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力、疲劳实验室、中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力、疲劳实验室 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |