《表1 称重数据记录：NC5440TYL电驱压裂车的研制》

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《NC5440TYL电驱压裂车的研制》

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NC5440TYL电驱压裂车底盘采用4桥重型底盘，对底盘车架在自由模态、约束模态和预应力状态下进行静力学分析，得出车架在约束模态的前4阶频率在0～30 Hz之间，如表1所示，而电机额定功率区间转速为502～1 000 r/min，电机激振频率为8.36～16.6 Hz，频率范围覆盖了约束模态下第2、3阶频率，易引起共振，影响过程如图3所示。为避开底盘车的低阶频率区间，通过安装高阻尼减振器，增加电机和减振器组成的悬挂系统固有频率，同时也对减振器进行半刚性处理，消耗振动能量，减少振动输出，这样经过底盘第2、3阶频率时振动就会大大减轻。