《表6 2020年以后新能源车型核算倍数》

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《双积分管理办法实施情况研究》

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新规的出台后，其BEV/FCV/PHEV和节能车型的核算倍数（表5 2020年以前新能源车型核算倍数，表6 2020年以后新能源车型核算倍数，表7车型参数）都有较大的下降。按其保持相同的汽车生产量核算其积分变化，2019年负0.99分，2020年负2.02分，2021年负1.59分，而且2021年其油耗测试循环也由NEDC切换为WLTC，其单车油耗值会提升很多，导致达标会更加困难。2020年以后传统动力不进行较大的提升的话，将会产生大量的CAFC负积分。