《表3 TCB系列试件的承载力特征值》

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《装配式钢结构变电站新型梁柱节点参数化分析》

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注：My为钢材的屈服弯矩值；θy为屈股转角；Mu为钢材的极限弯矩；Δ为弯矩与转角的改变率。

图4为节点承载力随翼缘板厚度变化的荷载位移曲线，详细数据见表3。由图4可知，悬臂段的翼缘板厚度由16 mm减小至13 mm时，弯矩-转角曲线出现明显的分离，试件的极限承载力降低幅值为3.5%，屈服弯矩减小了1.55%，表明减小悬臂段上、下翼缘板厚，易造成C形悬臂段的整体抗弯刚度降低，使节点相对较早进入屈服阶段；而翼缘板厚度由16 mm分别增加至20 mm时，承载力变化幅度不超过1%。