《表2 家庭多维贫困指标：网约车计程计时现状分析及新型检测技术》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
本文所述的实验，面向上海市目前在运行的全部网约车平台开展，通过在上海市进行的大量道路测试，得出每个典型场景计程超差比例，如表2所示。
| 图表编号 | XD00206631600 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.12.25 |
| 作者 | 郑潇男、桑昱、胡立志 |
| 绘制单位 | 国家卫星导航与定位服务产品质量监督检验中心(上海) |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 0 城乡贫困家庭多维贫困及各维度贫困的影响因素估计》2021.02.15
- 《表6 不同流动区域管辖家庭多维贫困指标》2020.01.01
- 《表7 不同流动数量家庭多维贫困指标》2020.01.01
- 《表5 不同流动方向家庭多维贫困指标》2020.01.01
- 《表4 机场周边场景计程计时结果》2020.03.28
- 《表3 市区道路场景计程计时结果》2020.03.28
- 《表2 高速辅路场景计程计时结果》2020.03.28
- 《表1 高速公路场景计程计时结果》2020.03.28
- 《表5 火车站场景计程计时结果》2020.03.28
- 《表1 多维贫困指标体系：民生性财政支出对我国家庭多维贫困的影响研究》2019.11.05
- 《表3 安全指标判断矩阵：网约车用户特征及服务质量评测研究——以苏州为例》2019.09.25
- 《表2 一级指标判断矩阵：网约车用户特征及服务质量评测研究——以苏州为例》2019.09.25
- 《表2 指标权重的确定：网约车舒适度客观量化评价方法及装置设计》2019.07.25
- 《表5 威慑策略：网约车进入市场利益方博弈策略及效果分析》2019.06.01
- 《表4 和解策略：网约车进入市场利益方博弈策略及效果分析》2019.06.01
- 《表3 垄断策略：网约车进入市场利益方博弈策略及效果分析》2019.06.01
- 《表2 参数设置：网约车进入市场利益方博弈策略及效果分析》2019.06.01
- 《表7 指标权重系数：收入识别与长期多维贫困:基于中国家庭追踪调查数据的实证分析》2019.08.15
- 《表5 家庭多维贫困发生概率及剥夺程度的影响因素分析》2019.07.10
- 《表1 1 2 0 1 6 年城镇多维贫困家庭的影响因素分析》2019.04.15