《表2 R-101B第一运行周期床层压降》

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《加氢裂化催化剂失活原因分析》

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对7～8月份原料中的Fe含量进行检测，发现滤后进料Fe含量超标，最高时达到12.9×10-6，平均值也达到设计值的3～4倍，经过排查发现上游凝析油分离装置生产的AGO中Fe含量超标。表2是同周期的压降，可以看出第一床层324%的压降涨幅，Fe含量超标是一重要原因。8月末至9月初期间，对R-101AB进行卸剂处理，发现R-101A和R-101B每个床层的催化剂都呈炭黑色，且第一床层表面有很厚的黑色杂质附着，这些杂质后来经化验分析主要成分是Fe，原料中杂质铁堵塞催化剂孔口，生成的Fe S积存在催化剂颗粒之间，由于Fe S有较强的脱氢活性使得在其周围生成焦炭，最终Fe S与附在上面的焦炭形成硬壳，增大压力降。