《表4 钢轨TMD模型参数》

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《阻尼环车轮减振降噪特性分析》

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钢轨TMD(Tune Mass Damping，调谐质量阻尼器）结构是一种钢轨的减振降噪措施，主要是通过调节其固有频率同主振动结构发生谐振，从而降低主振动结构的振动，以此来抑制轮轨总辐射噪声。为了分析在采用钢轨TMD及车轮阻尼环两种降噪措施组合情况下轮轨总辐射辐射噪声的降低情况，本文在上述的轮轨噪声预测模型中加入钢轨TMD结构模型，结构的质量块模型由实体单元模拟，橡胶结构则通过弹簧阻尼单元来模拟，如图11、表4所示。