《表2 整体回归分析：高压油管压力控制的连续模型》

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《高压油管压力控制的连续模型》

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问题2在实际工作过程中，高压油管A处的燃油来自高压油泵的柱塞腔出口，喷油由喷油嘴的针阀控制．凸轮驱动柱塞上下运动，凸轮边缘曲线与角度的关系见表1．柱塞向上运动时压缩柱塞腔内的燃油，当柱塞腔内的压力大于高压油管内的压力时，柱塞腔与高压油管连接的单向阀开启，燃油进入高压油管内．柱塞腔内直径为5mm，柱塞运动到上止点位置时，残余容积与油管容积之和为20mm3．柱塞运动到下止点时，低压燃油会充满柱塞腔，低压燃油的压力为0.5MPa．喷油器喷嘴结构如图3所示，针阀直径为2.5mm，密封座为半角为9°的圆锥，最下端喷孔的直径为1.4mm．针阀升程为0时，针阀关闭；针阀升程大于0时，针阀开启，燃油向喷孔流动，通过喷孔喷出．在一个喷油周期内针阀升程与时间的关系由表2给出．在问题1中给出的高压油管尺寸和初始压力下，确定凸轮的角速度，使得高压油管内的压力尽量稳定在100 MPa左右．