《表1 0 稳健性检验：发动机曲轴加工裂纹的研究》

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《发动机曲轴加工裂纹的研究》

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（单位：wt%)

按照GB/T 5617—2005规定的测定方法，分别对轴颈拉痕及正常位置进行淬火层深、硬度梯度测量，结果如图5所示。拉痕位置硬度呈先降后升的趋势，轴颈表面500 mm以内的硬度明显高于正常位置，该区域应为二次淬火区，随后受拉伤高温影响，硬度急剧下降低于正常位置对应深度的硬度，随着深度增加，轴颈拉伤的影响逐渐变小，直至2 000 mm左右恢复正常位置的硬度值。