《表1 各个船的部分主尺度及重心纵向坐标》

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《关于船首不同倾斜角度对船体结构的影响》

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船舶经常使用的是前倾型、飞剪型和球鼻型船首.前倾型船首扩大了甲板的有效面积，防止了甲板上浪，造型美观给人视觉上冲击感，显得船舶快速有力，发生碰撞时会对水下的部分起到保护作用；对于大型运输船舶来说球鼻艏型是最佳选择，球鼻艏用来消除兴波阻力，当满载情况下可以降低船舶约10%的阻力；直立型船首主要用在驳船和特种船舶上，破冰型船首用在在冰区内航行的船或破冰船上.本文从一般小型船舶入手，选择一般的前倾型船首以及尚未普及的内倾型船首进行改变，根据6种不同的船首倾斜角度建立了6个五体船模型.