《表2 小TC切大TC前后稳态结果校核》

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《柴油机相继增压切换过程阀门耦合控制研究》

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对1 350r/min转速50%负荷小增压器切换至大增压器过程进行校核计算。初始阶段仅有小TC工作，在5s时刻将小TC切出，大TC切入。计算结果的稳态误差如表2所示，切换前后功率、比油耗及涡前温度的误差均小于4%。增压器增压压力及转速变化见图5，增压器的转速和增压压力瞬态过程均有较高的精度。从图6可以看出，切换过程前后稳态误差均在4%以内，切换过程大TC瞬态转速的平均误差在7.33%，这是由于切换过程初期大TC从0开始加速，计算仿真误差较大。在切换过程，根据图7所示的拓延压气机脉谱联合运行工况点，小TC运行点进入喘振区，压气机发生喘振，最终稳定在压比为1、流量为0的点。