《表1 鞍座上部结构冲击载荷工况》

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《驮背运输车鞍座的冲击强度和疲劳强度分析》

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参考AAR M-952[3]的规定并考虑该鞍座实际受力特性（主要为垂向和横向，理论上鞍座纵向可自由活动），分别取鞍座承受的半挂车各向冲击加速度为：垂向2g，横向0.5g和纵向0.5g。其中，取鞍座承受的半挂车垂向最大设计载荷为20 t；纵向取0.5g加速度为考虑鞍座可能存在纵向的异常卡滞受力情况。根据上述规定同时考虑结构的对称性（上部结构沿横断面对称，下部结构沿横断面和纵断面对称），分别针对该鞍座上部和下部结构制定了表1和表2所示的冲击载荷计算工况。