《表3 J2摄动下多脉冲最优编队重构的结果统计Tab.3 Statistical results of fuel-optimal multiple-impulse formation reconfig

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《J_2摄动下卫星编队重构的多脉冲轨迹优化》

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针对不同的脉冲数目，均做了10次试验，表3列举了不同脉冲数目和轨道类型对应的统计结果。由表3可知，所提混合算法以100%概率获得了该问题的可行解，解的最优性有一定的保证。通过二体模型求得的脉冲解采用J2模型进行仿真，终端位置偏差较大，而基于轨道要素偏差动力学方程、采用遗传算法求出来的脉冲解终端位置误差相对较小。因此，以基于轨道要素偏差动力学方程得到的脉冲解为初始解，采用SQP和Lambert算法进行优化，可以在保证精度的前提下实现快速收敛。