《表1 锚索锚固性能对比分析》

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《强动压煤体性质劣化下巷道位置与围岩控制技术研究》

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针对沿空侧煤体破坏深度大和锚杆加固范围制约的情况，原支护方案中采用锚索补强，锚索采用直径17.8 mm和21.6 mm、1×7股低松弛钢绞线。据此，在动压影响区和非动压区进行锚索锚固性能测试试验，选择锚索长度为3.2m、4.2m、5.2m和6.2m，采用一支K2360树脂锚固剂和一支Z2360树脂锚固剂锚固，钻孔直径28mm和30mm，每种类型3根锚索，共计36根，当锚固端松动或锚索拉出时则停止试验，试验结果见表1。由表1可知，受动压影响，煤体锚固性能受损伤，锚固力下降27.22%～42.67%，大幅减弱了锚索控制围岩变形的能力。但随着锚索长度增加，锚固性能有所改善，这与两帮煤体浅部破坏程度大于深部破坏程度有关；另外，随着锚固深度增加，锚固力趋于定值。