《表3 模拟开挖计算步演示》

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《地下结构建设中深基坑开挖对邻近地铁隧道的影响探讨》

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经过以上操作之后，盾构隧道的变形问题已经得到了基本的控制，而且地下结构中的受重情况也得到了充分的预估分析。在保证深层基坑开挖过程中盾构隧道变形问题进一步恶化的情况下，利用围护结构模拟进行特殊情况预测，“null”模型的应用也是极为必要的，再经一系列的施工操作之后，可根据实际情况添加cable结构单元，模拟锚索的施工，不断重复这些操作，直到完全实现基坑的预期开挖深度，然后再混合添加关于建筑结构的应力及荷载力分析操作。在基底施加整栋建筑结构荷载，模拟建筑完成后对盾构隧道的影响，模拟开挖计算步见表3。