《表6 中部地区货运行业综合指数》

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《我国货运行业综合指数模型研究》

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由图2(a）可以看出，2008—2017年，四个区域的基础设施综合指数均不断增长，其中2016—2017年东部地区的增长率最小，为0.39%。由图2(b）可以看出，2008—2017年，四个区域的资源投入综合指数也都是持续增长，其中2016—2017年东北地区的增长率最小，为0.01%。如图2(c）所示，就东部和中部地区看，2008—2014年其运输产出综合指数不断增长，但2014—2015年出现了下降，降幅分别为6.93%（东部）和6.89%（中部），2015—2017年又开始持续增长；就西部地区看，2008—2017年其运输产出综合指数持续增长，2014—2015年的增长率最小，为0.35%；就东北地区看，2008—2014年其运输产出综合指数不断增长，到了2014—2016年综合指数则出现下降，2014—2015年降幅为10.35%，2015—2016年降幅为1.88%，2016—2017年该指数又开始增长。总的来看，四个区域的三类综合指数变化趋势与全国综合指数变化趋势相似。