《表2 模型验证的工况参数》

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《早喷耦合EGR率对双燃料发动机性能的影响》

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模型验证时的具体工况参数，如表2所示。仿真的起始时刻分别定在进气门的关闭时刻和排气门的开启时刻。1/6气缸计算模型的活塞、气缸盖和气缸壁边界条件分别设为550K、525K和450K[10]。