《表2 各时间段的轴向引导系数》

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《紧凑城市视角下的建成区时空演变特征及其影响因素分析——以上海为例》

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资料来源：笔者自制。

1995—2000年、2000—2005年、2005—2010年和2010—2015年分别有3%、1%、13%和2%的新增建成区位于地铁1 km缓冲区域范围内（见表2）。2005—2010年阶段轴向引导系数明显高于其他时间段，说明在这5年间地铁的建设和开通对城市建成区发展的引导作用相比其他时间段更强。