《表1 建设模式对比表：公路路基内压强的日变化规律研究》

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《公路路基内压强的日变化规律研究》

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监测路段高速公路分离式路基，填土约3m，宽度12.25m。横向上监测线设置在距离边坡5.1m的行车道中间；纵向上为确保监测的准确性，相隔20m，设置两条监测线，两条监测线安装深度、工艺及碾压保持一致。为了保障压力计在碾压过程中不被毁坏及影响精度，采用在压实的路基上挖>20cm的坑槽，然后上层碾压的方式，埋设压实前土压力计数值调整为0。各监测点安装深度及下挖深度如表1。