《表2 设计变量：基于蒙特卡罗算法的管内智能封堵器减振结构优化设计》

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《基于蒙特卡罗算法的管内智能封堵器减振结构优化设计》

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针对管内智能封堵器扰流板结构的优化问题，选择扰流板的角度和面积为自变量，以封堵前后的压力差为响应量，利用CCD中心试验法设计试验方案。封堵前后的压力差可以反映出封堵过程中的压力脉动，压差越大，说明管内流场的压力脉动就越大，这会导致封堵器尾部的漩涡和回流现象增多，封堵器受到的冲击力变大，在管内工作时的能量损失增加。因此选择封堵前后的压力差来衡量管内流场的稳定性，变量的范围和响应面试验方案分别如表2～3所示。