《表1 各部位质量及质心分布》

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《海上变电站导管架滚装技术研究及应用》

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对海上变电站导管架建立计算模型，分别定义导管架、滚装工装以及运输车质量、尺寸以及质心分布（详见表1），对液压组的四角平板车进行分组，分别计算得出运输车静态和动态的容量利用率、整体质心稳定角度以及车板内力利用率。静态检查数据如下：轴线容量利用率为39.4%，整体质心稳定角度为34.42°，脊骨梁利用率为58%。动态检查数据如下：轴线容量利用率为44.9%，动态稳定系数为16.07，脊骨梁利用率为60%。静态与动态数据均满足要求。