《表1 最不利加载工况下各考察点面内外应力值》

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《正交异性钢桥面板U肋和横隔板连接处面内外应力数值分析》

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为模拟单轮对桥面板受力和变形的影响，在本模型中对单轮荷载进行模拟，加载区域参照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D 60—2015）[4]中的车辆单轮荷载作用面积为300 mm×200 mm，另加上在50 mm厚度铺装层中按45°扩散的面积，修正车辆单轮加载面积为400 mm×300 mm。单位加载作用力为100 k N（10 t）。荷载将在模型顶板进行纵向和横向的移动，如图4所示。连接处U肋的三个典型考察点A、B、C和横隔板典型考察点D的面内外应力值如表1所示。