《表2 IODP 367/368/368X航次各站位钻探结果信息表》

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《国际大洋发现计划IODP367/368/368X航次推动南海国际化海洋科考成果》

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2017年2月8日—6月11日，南海第三、第四次大洋钻探IODP 367-368航次在南海北部实施。然而，由于决心号在航次后期出现技术故障，U1503站位在368航次仅完成了近1000米沉积物钻探。后续IODP增加了一个补充航次368X，保证了建议书钻探设计任务的圆满成功（Sun et al，2018a；Jian et al，2018a；Childress et al，2020）。IODP 367-368航次在远端带盆地、洋陆过渡带、早期洋壳和成熟期洋壳区精心选取站位，并开展针对基底的钻探，多为超深水区域的深井，其中在早期洋盆和成熟期洋盆上的U1500井及U1503井在深度上分别位列全球前八和前五深井，使得航次充满了技术挑战。也正因为难度大，在钻探超过1000m并安装了991.5m的套管后，U1503井遭遇升降塔技术故障，无法完成针对成熟期洋盆基底钻探。但航次及时调整目标，开展洋陆过渡带其他站位的基底钻探，最终在U1504站获取特殊的绿片岩糜棱岩，并完成在外缘隆起上针对高分辨率沉积与古环境气候记录的U1505井，更好地约束了早中新世重大构造变革界面。因此，经过5个月的科学钻探，367/368/368X航次共完成7个站位（图2）17个钻孔的取芯和5个站位的地球物理测井工作，工作水深2800～3900m，钻探总长度超过9650.1m，其中实际沉积岩取芯约2490m、基底玄武岩取芯约180m、绿片岩取芯约20m。在U1503站获得的最大井深为1710.1m，是“决心号”钻探历史上排名第5的深井（表2）。