《表5 空间效应分解：车辆荷载对综合管廊的振动影响分析》

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《车辆荷载对综合管廊的振动影响分析》

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使用有限单元法在ANSYS建立路面基础-地铁隧道-地下管廊-周围土层三维有限元模型，模型横向长130 m，竖向长60 m，沿隧道纵向长130 m，满足8～10倍于隧道直径的要求[29-30]。地下管廊方向与隧道方向正交；隧道顶埋深20 m，隧道直径6 m。由于模型具有对称性，沿隧道轴线取一半进行建模。将土层看成水平成层分布，分为4层，土层参数如表4所示，结构材料参数如表5所示。