《表2 对2号汽轮机启动进行优化后的启动参数时间:2017年5月18日-5月19日》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《320MW机组汽轮机通流改造后启动方案的优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

2017年5月18日，2号机组调停检修后启动，按照制定的优化方案进行。轴封比正常时间提前3天投入，抽真空至正常值，高压缸温度由78℃升至冲转前137℃，中压缸排汽口温度由64℃升至冲转前140℃。汽轮机冲转至1200r/min，未投入夹层加热，高中压缸胀差由1.31mm升至1.44mm，3号轴瓦振动最大77μm，1号、2号轴瓦振动最大27/17μm。1200r/min暖机30min后，微量投入夹层加热，维持高中压胀差在1.2-1.6mm之间。转速达到2000r/min时，严格控制汽缸温升率小于1.5℃/min，在转速2000-3000r/min之间每上升100r/min后逐步增加高压缸进汽量，暖机20min。当汽轮机转速升高至3000r/min时，2、3号轴瓦振动最大50μm。该汽轮机冷态冲转至定速3000r/min共用时4小时33分钟，比通流部分改造后首次启动缩短8小时18分钟，整个过程参数平稳。主要参数见表2所示，机组冲转过程振动曲线如图1（b），图2（b）和图3（b）所示，转速随时间变化曲线如图5所示。从图中看来，1号、2号轴瓦的振动都控制在33μm以下，3号轴瓦的振动控制在77μm以下，汽轮机转速随时间的提升呈缓慢且稳定上升的趋势。当汽轮机转速升高至2100r/min以上时，各轴瓦的振动逐渐下降并趋于小于30μm的某稳定数值，转速提升随时间的变化类似于线性直线关系。