《表9 6 d湿轮磨耗试验结果》

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《纤维微表处技术在京港澳高速沥青路面预防性养护中的应用》

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分析表9和图3可知：（1）纤维微表处的6 d湿轮磨耗值随着纤维掺量的提高而增加。（2）当纤维掺量在0.10%时，4种纤维微表处的6 d湿轮磨耗值均比无纤维的微表处的低。（3）当纤维掺量在0.20%时，除玄武岩纤维外，其他3种纤维微表处的6 d湿轮磨耗值均超过无纤维的微表处。（4）当纤维掺量在0.30%时，4种纤维微表处的6 d湿轮磨耗值均大于无纤维的微表处。4种纤维对微表处抗水损害性能的提高从大到小依次为玄武岩纤维、聚丙烯纤维、聚酯纤维和玻璃纤维。