《表1 启备变有载开关油质标准》

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《#1启备变检修后有载开关投运前油质超标的原因分析》

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5月10日，完成对现场检修工具定置摆放、脚手架搭设、真空滤油机和真空泵电源接线及调试工作等，为检修工作做好准备。5月11日，完成#1启备变引线拆除以及修前试验工作。5月12日，完成变压器放油内检、压力释放阀更换工作，并进行变压器本体连同有载开关的抽真空及变压器油真空滤油工作。5月13日—15日，对#1启备变进行持续抽真空干燥处理及变压器油真空滤油处理。5月16日，变压器抽真空结束，变压器油处理合格，完成变压器本体真空注油及有载开关常压注油工作。5月18日，变压器静置结束，完成变压器修后试验及静置后本体和有载开关取油样工作，油样化验结果显示变压器本体合格，有载开关油样水分22.5 mg/L，击穿电压49.7 k V/2.5 mm，符合油质要求，但不符合有载开关投运前的油质标准，如表1所示。5月19日，完成变压器修后局放试验工作，有载开关更换合格的变压器油。5月20日，完成变压器投运前有载开关取油样工作，化验结果为水分26.7 mg/L，击穿电压43.4 k V/2.5 mm，有载开关油样不符合投运前的标准，但符合运行中的油标准。由于取油样当天为阴雨天气，所以数据只能作为参考，且其符合运行油标准，因此征求制造厂意见后，#1启备变报竣工投运。5月23日，有载开关取油样化验微水含量、耐压仍不合格，按制造厂要求投入在线滤油装置进行滤油。5月24日上午，再次取油样化验，微水含量、耐压进一步下降，停止在线滤油，#1启备变申请停运。5月25日，有载开关换油完成，取样化验合格，#1启备变报竣工重新投运。