《表1 系统主要电气参数：基于SiC模块的地铁走行风冷系统设计》

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《基于SiC模块的地铁走行风冷系统设计》

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基于Si C器件的地铁牵引变流器的主电路如图1所示，系统主要的电气参数如表1所示，单个变流器驱动整车4台牵引电机。变流器集成了充电短接回路、电抗器L、EMC滤波电容Ce、充电电阻R1、固定放电电阻R2、电压传感器VH1和VH2、电流传感器LH1～LH8、传动控制单元、逆变器模组等部件。变流器工作时，系统直接从电网DC 1 500 V取电，经充电短接回路和LC滤波回路，给逆变器模组供电；逆变器模组作为变流器的关键核心部件，集成了6个双管Si C模块和2个斩波管IGBT(3 300 V/1 000 A），组成2个逆变单元和2个斩波单元；变流器中间直流电压1 500 V经过逆变器模组DC/AC变换，输出2路VVVF三相交流电，每路可驱动2台并联的牵引电机，实现架控模式控制；在工作过程中如出现制动工况或中间直流环节过压时启动逆变器模组中的斩波回路，通过外接的制动电阻Rch1和Rch2消耗掉能量回馈电网后剩余的电能，实现制动功能或维持中间直流电压在正常工作范围内。