《表2 交通系统节点与配电系统节点对应关系》

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《考虑充电负荷随机特性的电动汽车充电网络模糊多目标规划》

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算例交通系统如图6所示，由25个交通节点、43条道路组成，具体参数可见文献[14]。假定交通节点与配电系统中的配电节点1至25重合，作为充电站候选地址[7，15]，具体对应关系见表2。算例中，拟建设4座充电站，共配置100个充电桩，各充电站的充电桩配置上限均为50个，各电桩可工作与快充或慢充模式，对应的充电功率分别为20 kW与5 kW。配电节点电压允许偏移百分数为10%，电压越限与线路潮流越限的置信度均为0.05。