《表4 增容后水轮机典型工况转轮空化安全系数》

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《水电站水轮机小容量增容分析》

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增容后机组额定流量有所增加。根据1台机额定流量选择的设计尾水位将有所提高，有利于机组空化性能的改善，但增容后水轮机对应水头下运行区域的单位流量增大，相应工况点的空化系数也会略有变大（增容后水轮机典型工况转轮空化性能见表3），是机组的空化性能的一个不利因素。为此，应对各水头下的空化系数进行复核，并与装置空化系数进行比较，以判断安全裕度是否足够。增容后水轮机典型工况转轮空化安全系数见表4，由此可见增容后转轮空化安全系数均在1.265以上，可满足无空化运行。